和平区疫情报表什么时候能不报了

和平区疫情报表的停报时间取决于多个因素，包括疫情的发展情况、政府政策以及公共卫生管理部门的决策。因此，无法给出确切的停报时间。首先，疫情的发展情况是决定停报时间的关键因素。如果和平区的疫情得到有效控制，感染人数持续减少，并且没有新的疫情爆发，那么停报的可能性就会增加。

月28日，和平区发布关于加强重点场所、重点机构疫情防控工作的通告——经过连日核酸筛查，我市检出感染者数量仍处于高位，发现社会面感染和隐匿传播风险持续存在，疫情形势依然严峻、复杂。

你想问的是和平区什么时候疫情结束的吗？截至2022年9月10日，和平区受本轮疫情影响增设的风险区域已全部解除！当前全区实行常态化防控措施。疫情期间，我们积极接种疫苗，保证出门更换新口罩，少去人多的地方，不仅去市场、商超至少保持一米的距离；去单位、公司也要有效的个人保护措施。

低风险地区，不需要隔离，甚至下周起连核酸检测报告都免除了！但是如果是中高风险或者当地没有发布疫情解除的相关公告的话 去外地还是要被集中隔离或者居家隔离的。但是国内最近的疫情都是国外流入的，因此并不需要隔离了！最新公告如下：2021年1月28日春运开始3月8日截止。

疫情期间企业获得减免的租金如何账务处理?

承租人会计处理。对于经营租赁，承租人应当继续按照与减让前一致的方法将原合同租金计入相关资产成本或费用。

在案例中，承租人甲公司的账务处理如下：当面对第一种情形，即租赁合同中约定的租金金额在租赁期内发生调整时，承租人需在调整日将租赁负债和使用权资产的账面价值调整至新的租金金额。同时，还需根据调整后的租金金额重新计算租赁付款额的现值，并相应调整租赁负债。

租金减免虽然在疫情期间为减轻租户负担起到重要作用，但并非企业的经常性活动，因此应当计入“营业外支出”。这样既能准确反映企业的财务状况，又能保证财务报表的透明度。此外，这种处理方式有助于企业更好地进行成本控制和风险管理。

疫情期间减免房租且企业收到对应发票时会计分录如下：借：管理费用——租赁费（根据费用所属部门计入相关科目）应交税费——应交增值税（进项税额）贷：银行存款如果企业已经预付了租金，也是可以退还的，企业在收到退还租金时，应当通过“预付账款”科目进行会计处理。

悦农e存有风险吗?

〖A〗、投资风险：由于悦农e存是一款定期存款产品，其投资风险性非常低，基本上不会有亏损本金的风险，因此适合稳健型、保本型投资者购买。提前支取规定：一般来说，定期存款都是不可以提前支取的。悦农e存也不例外，用户在存入资金后需要到期后才能取出。

〖B〗、低风险：作为定期存款产品，悦农e存的投资风险性非常低，基本上不会存在亏损本金的风险，适合稳健型、保本型投资者购买。提前支取规定 限制条件：一般来说，定期存款都是不可以提前支取的。悦农e存也不例外，提前支取可能会引起利息变化，甚至是直接损失部分利息。

〖C〗、悦农e存没有出过事。但一定会有风险，风险不是很高，农商银行悦农e存是农商银行推出的一种定期存款产品，计息方式灵活，只要存入一笔资金后可选择按月或按季收取利息，到期一次性取回本金，用户可在网银、手机银行及网点柜面办理，执行人行存款基准利率上浮50%。

〖D〗、由于悦农e存是银行直接提供的存款产品，它相对其他投资方式风险较低。 悦农e存平台具备全面的功能模块，包括维度管理、产品工厂、利率定价、用户权限控制、营销管理、清算与核算、报表统计和消息管理等，以支持运营管理和风险管理。

〖E〗、相似之处：定期存款属性：悦农e存本质上属于定期存款的一种，这意味着用户将资金存入后，在一定期限内无法随意支取，以换取相对较高的利息收益。本息保障：无论是悦农e存还是传统的定期存款，用户的本金和到期利息通常都会得到银行的保障，风险较低。不同之处：计息方式：悦农e存的计息方式更加灵活。

〖F〗、悦农e存是悦农e存是正规平台认证的一款定期存款产品，其项目投资风险极低，大部分不会有任何亏本本金风险性，比较合适稳健型、保底型投资人选购，所以该产品不坑人。悦农e存与定期存款不一样，其计息方式更加灵便，存进一笔资产后可以自由选择是按照月或者按季扣除利息，期满后可以一次性取回来本钱。

最新一批车企上半年财报出炉,疫情下仍有这么多车企大赚?

最后再跟大家聊聊上半年亏损的车企，分别有北汽蓝谷、力帆汽车和众泰汽车等。其中，上半年北京蓝谷实现营业收入312亿元，同比下降684%；归属于上市公司股东的净利润为-163亿元，同比巨幅下跌28198%。

月20日，梅赛德斯-奔驰集团对外公布了2024全年财报，成为全球第一家发布财报的豪华车企。报告披露，2024年奔驰营业额为1456亿欧元，集团息税前利润为136亿欧元，净流动资产为314亿欧元。 结合奔驰发布的2024年区域营收概况来看，奔驰在2024年全球区域市场出现波动。

财报显示，上半年比亚迪研发投入达202亿元，同比大增42%，连续三个季度研发费用突破百亿元大关，创历史新高。折算一下，相当于每天有1亿元的经费投入到研发中去。横向对比后发现，在中国所有上市车企中，比亚迪的研发投入位列国内主流汽车之首。

虽然逐步有越来越多车企宣布退出“价格战”，但就在财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》这一政策的同时，不仅国内多个地区再一次派发新能源汽车消费券，长安启源、一汽红旗、比亚迪、奇瑞等车企，纷纷推出了最新的购车补贴政策。

有媒体如此形容：“上半年东风，下半年上汽，人事调整“最疯狂”的车企/集团。” 以上汽集团为例，从王晓秋接棒到点退休的陈虹成为上汽集团董事长，到贾健旭履新上汽集团总裁，再到上汽集团旗下的上汽大众、上汽通用汽车、上汽乘用车、上汽MG、智己汽车全部都发生了多人次多岗位的人事变动。 传统大厂新品牌集体起势。

一年365天，折算下来就是一天赚14亿元，万达王健林“先赚一个亿的小目标”，宁德时代天天都能实现。在新能源市场份额占比最大的比亚迪，在今年上半年实现归母净利润约为105亿元-117亿元，“超过百亿”，已经是造车企业的荣耀了。 跟宁德时代比起来，还是略显“赚钱不易”。